Die Bahn bestellt wohl nicht nur bei BYD, wie es vor ein paar Tagen noch hieß (siehe da) , sondern auch in erheblichem Maße bei MAN.
“Dass ein erheblicher Anteil der Fahrzeuge vollelektrisch sein wird, unterstreicht eindrucksvoll, welchen Beitrag die Deutsche Bahn und MAN zur nachhaltigen Transformation des öffentlichen Verkehrs leisten.” Das Paket enthält aber auch Verbrenner und Hybridmodelle.
Ich denke mir: Warum werden denn überhaupt noch Verbrennerbusse gekauft? Gerade öffentliche Instutionen sollten einfach jetzt schon 100% elektrisch kaufen.
Vielleicht ist die Infrastruktur noch nicht ausreichend?
Gerade ÖPNV-Anbieter (zu großen Teilen Stadtwerke, die auch Strom im Portfolio haben) sollten in der Lage sein ihre Betriebshöfe entsprechend auszurüsten.
Wenn die öffentliche Hand doch da nur irgendwas beitragen könnte …
Denkbar, aber irgendwie auch kaum nachvollziehbar: Gerade Linienbusse sind doch wahrscheinlich perfekt für den vollelektrischen Betrieb: Riesig viel Platz für Batterien, relativ geringe Kilometerleistung pro Tag, regelmäßige Ruhepausen durch Fahrerpausen, zentrale Betriebshöfe, die man sicher verhältnismäßig einfach mit Ladepunkten ausstatten kann.






